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自卸車的工作原理

        自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。
        高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室防護板。
        發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
        發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸,推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
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